Traducere automată, doar în scop informativ. Dacă există vreo diferență, versiunea în limba engleză prevalează.

Este o grevă o împrejurare excepțională?

Depinde a cui a fost greva și ce norme se aplică zborului dumneavoastră. Sfaturile de mai jos referitoare la personalul propriu se aplică exclusiv zborurilor reglementate de EU261 și UK261; zborurile canadiene reglementate de APPR urmează alte reguli.

Grevele personalului propriu în temeiul EU261: hotărârile CJUE

Krüsemann (C-195/17), 17 aprilie 2018

După ce compania aeriană (TUIfly) a făcut un anunț surpriză privind restructurarea, personalul său de zbor a declanșat o „grevă spontană” organizată chiar de angajați, și nu de un sindicat. Curtea a statuat că aceasta nu reprezintă o împrejurare excepțională. Litigiile cu personalul fac parte din activitatea normală a unei companii aeriene, iar greva a fost declanșată de propria decizie a companiei. O grevă nu este în mod automat excepțională doar pentru că considerentul 14 menționează grevele; fiecare caz este evaluat în funcție de cele două condiții.

Airhelp v SAS (C-28/20), Marea Cameră, 23 martie 2021

Piloții companiei SAS au intrat în grevă legală convocată de sindicatele lor cu privire la salarizare, cu respectarea preavizului. Curtea a statuat că o grevă a personalului propriu al companiei aeriene, legată de revendicări privind ocuparea forței de muncă ce pot fi gestionate prin dialog în cadrul companiei, nu constituie o împrejurare excepțională. Aceasta este situația în negocierile salariale. Curtea a adăugat (pct. 42) că grevele externe companiei aeriene, de exemplu ale controlorilor de trafic aerian sau ale personalului aeroportuar, pot fi excepționale.

Zboruri în Regatul Unit: Civil Aviation Authority v Ryanair

Cauza Airhelp v SAS a fost soluționată după încheierea perioadei de tranziție a Brexitului, prin urmare nu este obligatorie pentru instanțele din Regatul Unit (European Union (Withdrawal) Act 2018, s.6). Pentru UK261, cazul de referință este Civil Aviation Authority v Ryanair DAC [2022] EWCA Civ 76. Curtea de Apel a statuat că o grevă a propriilor piloți ai companiei Ryanair din 2018 nu a reprezentat o împrejurare excepțională, confirmând hotărârea High Court ([2021] EWHC 1476 (Ch)). Hotărârea Krüsemann (2018) a fost pronunțată înainte ca Regatul Unit să iasă din UE și rămâne parte din jurisprudența din Regatul Unit.

Grevele controlului de trafic aerian și ale aeroporturilor (EU261 și UK261)

Deoarece sunt externe, acestea sunt de obicei considerate excepționale în temeiul EU261 și UK261. Două aspecte rămân totuși importante:

• Compania aeriană trebuie să demonstreze că greva a cauzat efectiv întârzierea dumneavoastră și că a luat măsuri rezonabile, cum ar fi redirecționarea ocolind spațiul aerian afectat, acolo unde a fost posibil.
• În temeiul EU261 și UK261, vi se datorează în continuare asistență (mese și cazare la hotel dacă rămâneți peste noapte) odată ce plecarea dumneavoastră înregistrează o întârziere de 2, 3 sau 4 ore, în funcție de distanță, sau în timp ce așteptați un zbor alternativ după o anulare (art. 5 alin. (1) lit. (b), art. 6 alin. (1), art. 9; C-12/11 McDonagh).

Ce se schimbă începând cu 23 octombrie 2027

Regulamentul 2026/2202 clasifică drept excepționale grevele de la furnizorii de servicii esențiale (aeroport, navigație aeriană, servicii de handling la sol pe care compania aeriană nu le alege). Grevele de la compania aeriană operatoare contează numai atunci când își au originea în cereri pe care doar autoritățile publice le pot îndeplini. În practică, disputele salariale obișnuite din cadrul companiei aeriene rămân în responsabilitatea acesteia.

Ce trebuie să faceți dacă compania aeriană a invocat „greva”

1. Întrebați în scris: al cui personal a intrat în grevă și în ce date?
2. Dacă a fost personalul propriu al companiei aeriene, invocați C-195/17 și C-28/20 pentru cererile întemeiate pe EU261 sau Civil Aviation Authority v Ryanair [2022] EWCA Civ 76 și C-195/17 pentru cererile întemeiate pe UK261. Pentru un zbor acoperit exclusiv de APPR din Canada, acest lucru nu este de ajutor: orice perturbare a muncii se află în afara controlului companiei aeriene (s.10(1)(j)), așa că solicitați în schimb o nouă rezervare sau o rambursare (s.10(3), s.18). Dacă zborul dumneavoastră este acoperit atât de APPR, cât și de EU261 sau UK261, depuneți reclamația în temeiul EU261 sau UK261.
3. Dacă a fost vorba despre controlul traficului aerian, întrebați ce măsuri rezonabile au fost luate și dacă zborurile altor companii aeriene au operat.
4. Utilizați instrumentul de verificare pentru a vedea suma cuvenită și termenul limită.

Ultima actualizare: 2026-10-16