Përkthim automatik, vetëm për qëllime informative. Në rast mospërputhjeje, versioni në anglisht ka përparësi.

Burimet dhe metoda

Se si llogaritësi merr vendime

1. Fusha e zbatimit. Bazuar në aeroportet tuaja dhe linjën ajrore që ka operuar fluturimin, përcaktohet se cilat rregulla zbatohen: EU261, UK261, APPR apo rregullat e SHBA-së.
2. Distanca. Distanca e rrethit të madh ndërmjet aeroportit tuaj të nisjes së parë dhe atij të destinacionit përfundimtar, duke përdorur koordinatat nga OurAirports (domain publik). Distancat brenda 15 km nga kufiri i një brezi shënohen me shenjë paralajmëruese.
3. Vonesa. Orët tuaja të planifikuara dhe reale të mbërritjes në destinacionin përfundimtar, ashtu siç i futni me orën lokale. Ne i konvertojmë ato duke përdorur zonën kohore të aeroportit, kështu që vonesat që përfshijnë ndryshim të orës llogariten në kohë reale.
4. Rregullat. Pragjet dhe shumat vijnë nga një skedar i vetëm konfigurimi, i datuar dhe i rishikuar çdo muaj. Fluturimet e BE-së nga data 23 tetor 2027 përdorin Rregulloren 2026/2202.
5. Arsyeja. Nëse na tregoni arsyen e linjës ajrore, ne aplikojmë jurisprudencën për rrethanat e jashtëzakonshme (BE/MB) ose kategoritë e kontrollit të APPR-së (Kanada).

Motori i rregullave kontrollohet kundrejt një grupi testesh prej më shumë se 80 rastesh të marra nga rregulloret, udhëzimet e rregullatorëve dhe vendimet e GJBE-së, të cilat ridërgohen në provë çdo tremujor.

Kufizimet e njohura

• Ne mbështetemi te orët që ju futni. Ne nuk përdorim të dhëna të gjurmimit të fluturimeve.
• Udhëtimet me ndalesa (lidhje fluturimesh) gjykohen nga nisja deri në destinacionin përfundimtar dhe vetëm nëse janë nën të njëjtën rezervim. Rastet e përziera (për shembull, një segment i parë jashtë BE-së drejt një lidhjeje në BE) mund të jenë më komplekse.
• Afatet e parashkrimit në BE ndryshojnë sipas vendit dhe nuk kanë një tabelë zyrtare. Disa janë të diskutueshme; ne tregojmë rangun.
• Gjibraltari, Ishujt e Kanalit, Ishulli Man, Ishujt Faroe dhe Greenland shfaqen si të paqarta.
• Për një anulim, ne supozojmë dritaret kohore prej 14 ditësh, 7 ditësh dhe 1 ore / 2 orësh ashtu siç i përshkruani ju; të dhënat e linjës ajrore mund të ndryshojnë.
• Për një anulim pas të cilit keni marrë rimbursim, rregulloret e BE-së / MB-së ende marrin parasysh fluturimin zëvendësues që ju është ofruar.
• Amendamentet e propozuara të APPR-së të Kanadasë nuk ishin në fuqi kur u kontrolluan. Nëse ato miratohen, logjika duhet të përditësohet.
• Uljet e nisjes së sjella para kohe të Rregullores 2026/2202 (neni 7(3) i ndryshuar) nuk janë modeluar.

Lidhjet e kërkesave për linjat ajrore

Lidhjet për faqet e kërkesave të linjave ajrore u gjetën përmes rezultateve të kërkimit publik më 15 tetor 2026, dhe jo duke kontrolluar faqet e internetit të linjave ajrore nëpërmjet sistemeve të skanimit. Linjat ajrore i ndryshojnë faqet e tyre; na njoftoni nëse një lidhje nuk punon.

• Formulari i kërkesës për kompensim i British Airways (hapet në një skedë të re) (www.britishairways.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i Lufthansa (hapet në një skedë të re) (www.lufthansa.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i Air France (hapet në një skedë të re) (wwws.airfrance.fr)
• Formulari i kërkesës për kompensim i KLM (hapet në një skedë të re) (www.klm.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i Iberia (hapet në një skedë të re) (www.iberia.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i Ryanair (hapet në një skedë të re) (www.ryanair.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i easyJet (hapet në një skedë të re) (www.easyjet.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i Air Canada (hapet në një skedë të re) (sset.aircanada.com)
• Formulari i kërkesës për kompensim i WestJet (hapet në një skedë të re) (www.westjet.com)

Të gjitha burimet

1. Rregullorja (KE) Nr. 261/2004 (EUR-Lex) (hapet në një skedë të re)
2. Rregullorja (BE) 2026/2202 që ndryshon Rregulloren 261/2004, Gazeta Zyrtare L 2.10.2026 (EUR-Lex), zbatohet nga 23 tetor 2027 (hapet në një skedë të re)
3. Komisioni Evropian: Pyetje dhe përgjigje mbi të drejtat e rishikuara të pasagjerëve ajrorë në BE (hapet në një skedë të re)
4. Komisioni Evropian: Të drejtat e pasagjerëve ajrorë, jurisprudenca evropiane (përmbledhje e vendimeve të GJBE-së) (hapet në një skedë të re)
5. Komisioni Evropian: Organet kombëtare të zbatimit sipas Rregullores 261/2004 (lista e përditësuar më 13 tetor 2026) (hapet në një skedë të re)
6. Çështjet e bashkuara të GJBE-së C-402/07 dhe C-432/07 Sturgeon (hapet në një skedë të re)
7. Çështjet e bashkuara të GJBE-së C-581/10 dhe C-629/10 Nelson (hapet në një skedë të re)
8. Çështja e GJBE-së C-11/11 Folkerts (vonesa në destinacionin përfundimtar) (hapet në një skedë të re)
9. Çështja e GJBE-së C-559/16 Bossen (distanca e rrethit të madh për fluturimet me lidhje) (hapet në një skedë të re)
10. Çështja e GJBE-së C-452/13 Germanwings (mbërritja = hapja e dyerve) (hapet në një skedë të re)
11. GJKE C-549/07 Wallentin-Hermann (probleme teknike) (hapet në një skedë të re)
12. GJKE C-257/14 van der Lans (defekt i parakohshëm i pjesëve përbërëse) (hapet në një skedë të re)
13. GJKE C-394/14 Siewert (përplasje me shkallët e imbarkimit) (hapet në një skedë të re)
14. GJKE C-315/15 Pešková (përplasje me zogj) (hapet në një skedë të re)
15. GJKE C-195/17 Krüsemann dhe të tjerë (grevë e paligjshme), 17 Prill 2018 (hapet në një skedë të re)
16. GJKE C-28/20 Airhelp kundër SAS (greva e pilotëve), Dhoma e Madhe, 23 Mars 2021 (hapet në një skedë të re)
17. GJKE C-12/11 McDonagh (kujdesi gjatë rrethanave të jashtëzakonshme) (hapet në një skedë të re)
18. GJKE C-294/10 Eglītis dhe Ratnieks (masa të arsyeshme, koha e rezervës) (hapet në një skedë të re)
19. GJKE C-22/11 Finnair (refuzim i imbarkimit) (hapet në një skedë të re)
20. GJKE C-321/11 Rodríguez Cachafeiro (refuzim i imbarkimit) (hapet në një skedë të re)
21. GJKE C-139/11 Cuadrench Moré (afatet e përcaktuara nga e drejta kombëtare) (hapet në një skedë të re)
22. GJKE C-145/15 dhe C-146/15 Ruijssenaars (organet e zbatimit dhe kërkesat individuale) (hapet në një skedë të re)
23. GJKE C-204/08 Rehder (gjykata e nisjes ose e mbërritjes) (hapet në një skedë të re)
24. CAA e Mbretërisë së Bashkuar: Vonesat (shumat e UK261, kujdesi, fluturimet lidhëse) (hapet në një skedë të re)
25. CAA e Mbretërisë së Bashkuar: Anulimet (fusha e zbatimit të UK261 dhe tabelat e anulimit) (hapet në një skedë të re)
26. CAA e Mbretërisë së Bashkuar: A zbatohet ligji i Mbretërisë së Bashkuar për incidentin tuaj të fluturimit? (Shtojca 1 e UK261) (hapet në një skedë të re)
27. CAA e Mbretërisë së Bashkuar: Zgjidhja Alternative e Mosmarrëveshjeve (skemat e miratuara dhe lista e linjave ajrore) (hapet në një skedë të re)
28. CAA e Mbretërisë së Bashkuar: Kompensimi financiar, defektet teknike dhe kufizimet kohore (CAP 1275; Dawson kundër Thomson Airways) (hapet në një skedë të re)
29. Rregulloret për Mbrojtjen e Pasagjerëve Ajrorë, SOR/2019-150 (Ligjet e Drejtësisë) (hapet në një skedë të re)
30. Agjencia Kanadeze e Transportit: Vonesat dhe anulimet e fluturimeve (modifikuar më 2026-02-26) (hapet në një skedë të re)
31. Gazeta e Kanadasë Pjesa I, 21 Dhj 2024: rregulloret e propozuara që ndryshojnë APPR (hapet në një skedë të re)
32. AKT: Konsultimi mbi ndryshimet e propozuara të APPR (momentet kryesore) (hapet në një skedë të re)
33. DOT e SHBA-së: Rimbursimet (pragu i ndryshimit të rëndësishëm, koha) (hapet në një skedë të re)
34. 14 CFR 250.5: Shumat e kompensimit për refuzimin e imbarkimit (eCFR) (hapet në një skedë të re)
35. Regjistri Federal 89 FR 84815 (24 Tet 2024): kufijtë u rritën në $1,075 / $2,150, në fuqi nga 22 Jan 2025 (hapet në një skedë të re)
36. Regjistri Federal (17 Nën 2025): U tërhoq ANPRM për të drejtat e pasagjerëve të linjave ajrore (hapet në një skedë të re)
37. DOT e SHBA-së: Paneli i Shërbimit ndaj Klientit të Linjave Ajrore (flightrights.gov) (hapet në një skedë të re)
38. Të dhënat e hapura OurAirports (domeni publik) (hapet në një skedë të re)
39. Direktiva 2011/83/BE për të drejtat e konsumatorit, Neni 16(m) (EUR-Lex) (hapet në një skedë të re)
40. Rregulloret e Kontratave të Konsumatorit (Informacioni, Anulimi dhe Pagesat Shtesë) 2013, reg. 37 (legislation.gov.uk) (hapet në një skedë të re)
41. Rregullorja (BE) 2016/679 (RGPD) (EUR-Lex) (hapet në një skedë të re)
42. Rregullorja (KE) Nr. 861/2007 për Procedurën Evropiane të Pretendimeve të Vogla, e konsoliduar (EUR-Lex), pretendimet deri në €5,000 (hapet në një skedë të re)
43. Portali Evropian e-Justice: Pretendimet e vogla (format) (hapet në një skedë të re)
44. GOV.UK: Bëni një kërkesë gjyqësore për para (Angli dhe Uells) (hapet në një skedë të re)
45. Gjykatat Skoceze: Procedurë e thjeshtë (hapet në një skedë të re)
46. Dokumentet e Stripe: Pagesa të Menaxhuara (tregtari i regjistruar; llogarit, mbledh dhe derdh TVSH-në, GST-në dhe tatimin mbi shitjet; shitet përmes Link) (hapet në një skedë të re)
47. Dokumentet e Stripe: Si funksionojnë Pagesat e Menaxhuara (faturat, rimbursimet dhe mbështetja përmes Link) (hapet në një skedë të re)
48. US DOT: Paraqitni një ankesë konsumatori (Zyra për Mbrojtjen e Konsumatorëve të Aviacionit) (hapet në një skedë të re)
49. 14 CFR 250.6: Përjashtimet nga e drejta për kompensim për refuzim ukthimi në mjet (eCFR) (hapet në një skedë të re)
50. 14 CFR 250.2b: Transportuesit duhet të kërkojnë vullnetarë (fluturime të mbingarkuara) (eCFR) (hapet në një skedë të re)
51. UK Regulation 261/2004 Art 6, i ndryshuar nga SI 2023/1370 (legislation.gov.uk): "tri orë ose më shumë" (hapet në një skedë të re)
52. UK Regulation 261/2004 Art 2 (legislation.gov.uk): "transportues i Komunitetit" do të thotë një transportues i pajisur me licencë nga një Shtet Anëtar (hapet në një skedë të re)
53. UK Regulation 261/2004 Art 3 (legislation.gov.uk): fushata e zbatimit (hapet në një skedë të re)
54. UK Regulation 261/2004 Art 7 (legislation.gov.uk): shumat dhe ulja prej 50% (hapet në një skedë të re)
55. Rregulloret për të Drejtat e Pasagjerëve Ajrorë (Ndryshimi) 2023, SI 2023/1370 (legislation.gov.uk) (hapet në një skedë të re)
56. Civil Aviation Authority v Ryanair DAC [2022] EWCA Civ 76 (Gjykata e Apelit, 2 Shkurt 2022): greva e stafit të vet nuk përbën rrethanë të jashtëzakonshme (hapet në një skedë të re)
57. Ligji për Bashkimin Evropian (Tërheqja) 2018, n. 6 (vendimet e GJKE-së pas daljes nuk janë detyruese për gjykatat e Mbretërisë së Bashkuar) (hapet në një skedë të re)
58. Ligji për Transportin Ajror 1961, Shtojca 1B: Konventa e Montrealit, Neni 35 (afati 2-vjeçar për paditë për dëmshpërblim) (hapet në një skedë të re)
59. Högsta domstolen NJA 2018 fq. 127 (T 2659-17, 15 Mar 2018): njoftimi i linjës ajrore brenda një afati të arsyeshëm; 2 muaj janë gjithmonë në kohë (hapet në një skedë të re)
60. Corte di Cassazione, Sez. III civ., ord. 20 Shkurt 2024 nr. 4427: Afati 2-vjeçar i Montrealit nuk zbatohet automatikisht për kompensimin e Rregullores 261 (përmbledhje, ilcaso.it) (hapet në një skedë të re)
61. Hof van Cassatie 11 Qershor 2021, C.20.0185.N (ECLI:BE:CASS:2021:ARR.20210611.1N.5, Juportal): Afati 1-vjeçar sipas Ligjit të Transportit; 5 vjet nëse një kërkesë në kohë refuzohet padrejtësisht (hapet në një skedë të re)
62. UK GDPR Art 27 (legislation.gov.uk): përfaqësuesit e kontrolluesve që nuk janë të vendosur në Mbretërinë e Bashkuar; përjashtim për përpunimin e rastësishëm dhe me rrezik të ulët (hapet në një skedë të re)
63. Vendimi i Komisionit 2002/2/EC: mbrojtje adekuate nga PIPEDA (Kanada) (EUR-Lex) (hapet në një skedë të re)
64. Ligji për Mbrojtjen e Të Dhënave 2018, Shtojca 21 para 5 (legislation.gov.uk): vendimet e BE-së për përshtatshmërinë, përfshirë Kanadanë, të njohura në Mbretërinë e Bashkuar (hapet në një skedë të re)
65. Dokumentet e Cloudflare: Analitika e Web-it, informacion i mbledhur (pa skedarë cookies ose localStorage, pa identifikim gjurme) (hapet në një skedë të re)
66. Dokumentet e Cloudflare: RUM beacon, përpunimi i të dhënave dhe privatësia (adresa IP fshihet, asgjë nuk ruhet në shfletues) (hapet në një skedë të re)
67. Ligji për Mbrojtjen e Informacionit Personal dhe Dokumentet Elektronike, S.C. 2000, c. 5 (Ligjet e Drejtësisë) (hapet në një skedë të re)
68. Zyra e Komisionerit të Privatësisë së Kanadasë: paraqitni një ankesë (hapet në një skedë të re)
69. Rregullorja (KE) Nr. 593/2008 (Roma I), Neni 6(2) (legislation.gov.uk; teksti i BE-së identik): konsumatori ruan mbrojtjet e detyrueshme të ligjit të vendit të tij (hapet në një skedë të re)
70. Agjencia Kanadeze e Transportit: Ankesa për udhëtimet ajrore (hapet në një skedë të re)
71. Agjencia Kanadeze e Transportit: Refuzimi i ukthimit në mjet: Një Udhëzues (seksioni 5, thirrje për vullnetarë) (hapet në një skedë të re)
72. Agjencia Kanadeze e Transportit: Pyetje të Shpeshta, Rregulloret për Mbrojtjen e Pasagjerëve Ajrorë (vullnetarët me shkrim; rregullimi i kompensimit për refuzim ukthimi në mjet) (hapet në një skedë të re)
73. Akti i Transportit të Kanadasë, n.86.11(3) (Justice Laws): nuk ka kompensim sipas APPR nëse jeni kompensuar tashmë për të njëjtin ngjarje sipas një regjimi tjetër (hapet në një skedë të re)
74. 14 CFR 250.9: Shpjegim me shkrim i kompensimit për refuzim në imbarkim (eCFR) (hapet në një skedë të re)
75. AirHelp: Tarifat tona (lista e çmimeve, përditësuar më 11 Gusht 2026, versioni PL2.26) (hapet në një skedë të re)
76. Flightright: Kostot (tarifa e suksesit dhe shtesa ligjore) (hapet në një skedë të re)
77. Skycop: Lista e çmimeve (përditësuar më 1 Maj 2024) (hapet në një skedë të re)

Përditësuar së fundmi: 2026-10-16