Gépi fordítás, kizárólag tájékoztató jellegű. Eltérés esetén az angol változat az irányadó.

EU261 döntési fa

A 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet az EU Bíróságának (EUB) értelmezése szerint. Ma és 2027. október 22-ig érvényes; lásd a 2027. október 23-tól érvényes változásokat.

1. 1Az Ön utazása az EU, az EGT (Izland, Norvégia, Liechtenstein) vagy Svájc valamely repülőteréről indult?

   IgenHatálya alá tartozik, függetlenül a légitársaságtól (3. cikk (1) bekezdés a) pont). Lépjen a 3. lépésre.

   NemLépjen a 2. lépésre.

2. 2Az EU-ba/EGT-be vagy Svájcba ott engedéllyel rendelkező légitársasággal (például Air France, KLM, Lufthansa, Iberia, Ryanair) repült be?

   IgenHatálya alá tartozik (3. cikk (1) bekezdés b) pont), kivéve, ha a indulási ország joga szerint kártalanításban és ellátásban részesült. Lépjen a 3. lépésre.

   NemAz EU261 nem alkalmazandó. Ellenőrizze a UK261, az APPR vagy az USA szabályai oldalt.

3. 3A akarata ellenére, érvényes okmányokkal és a utaskísérésre időben megérkezve visszautasították a beszállását (visszautasított beszállás)?

   IgenKártalanítás jár Önnek. A rendkívüli körülmények nem mentesítenek a visszautasított beszállás alól (C-22/11 sz. Finnair-ügy; C-321/11 sz. Rodríguez Cachafeiro-ügy). Lépjen a 7. lépésre.

   NemLépjen a 4. lépésre.

4. 4Törölték a járatát?

   IgenHa legalább 14 nappal (két héttel) az indulás előtt értesítették, nem jár kártalanítás. Ha 7 és 13 nap közötti időben értesítették, akkor sem jár, ha a cseregép legfeljebb 2 órával korábban indult és kevesebb mint 4 órás késéssel érkezett meg. Ha 7 napon belül értesítették, akkor sem jár, ha legfeljebb 1 órával korábban indult és kevesebb mint 2 órás késéssel érkezett meg (5. cikk (1) bekezdés c) pont). Egyébként lépjen a 6. lépésre.

   NemLépjen a 5. lépésre.

5. 5Legalább 3 órás késéssel érkezett meg a végső úticéljára? Az érkezés az ajtók kinyitásának időpontja (C-452/13 sz. Germanwings-ügy). Egyetlen foglaláson belüli csatlakozó járatok esetén csak a végső érkezés számít (C-11/11 sz. Folkerts-ügy).

   IgenLépjen a 6. lépésre (C-402/07 sz. Sturgeon-ügy).

   NemNincs kártalanítás. Lehet, hogy mégis jár Önnek ellátás: élelem és frissítő, ha az indulás 2 órát vagy többet késett (1500 km vagy kevesebb), 3 órát vagy többet (közösségen belüli 1500 km-nél hosszabb, vagy más 1500 km-nél hosszabb és legfeljebb 3500 km-es járatok) vagy 4 órát vagy többet (egyéb járatok), valamint szálloda, ha éjszakára ott kellett maradnia (6. cikk (1) bekezdés, 9. cikk).

6. 6Olyan rendkívüli körülmény okozta a problémát, amelyet minden ésszerű intézkedés ellenére sem lehetett volna elkerülni (például rossz időjárás, légi irányítási döntések, biztonsági kockázatok, a légitársaságon kívüli sztrájk)?

   IgenNincs kártalanítás, de a légitársaságnak kell bizonyítania. Lásd a rendkívüli körülményeket.

   NemKártalanítás jár. A műszaki hibák és a saját személyzet sztrájkja általában nem minősül rendkívülinek. Lépjen a 7. lépésre.

7. 7Határozza meg a távolsági kategóriát.

   Mérje meg a Nagy kör menti távolságot az első indulási repülőtértől a végső rendeltetési helyig (Art 7(4); C-559/16 Bossen), majd keresse meg az összegét az alábbi táblázatban. Pontosan 1500 km az alsó kategóriába esik; pontosan 3500 km a középső kategóriába.

Utasonkénti összegek

Görgessen oldalirányba a teljes táblázat megtekintéséhez.

A légitársaságnak pénzben (készpénz, banki átutalás vagy csekk) kell fizetnie. Utalványban csak akkor fizethet, ha Ön írásban beleegyezik (Art 7(3)).

Határidő

A rendelet nem határoz meg határidőt. Nemzeti elévülési idők alkalmazandók (C-139/11 Cuadrench Moré), országtól függően 1 évtől 6 évig vagy még tovább. Lásd a határidők táblázatát.

Változások a 2027. október 23-tól induló járatokra (2026/2202 rendelet)

• A késésnek többnek kell lennie, mint 3 óra a megérkezéskor (módosított Art 6(4)).
• Törlések: nincsen kártalanítás, ha legalább 14 naptári nappal az indulási dátum előtt értesítették. Kevesebb értesítési idővel csak akkor nincs kártalanítás, ha a cseregép legfeljebb 1 órával korábban indul és kevesebb mint 2 óra késéssel érkezik (módosított Art 5(5)).
• Az 50%-os csökkentés csak a €600-os sávra (nem EU-n belüli, 3500 km feletti) vonatkozik, ha késés vagy egy későbbi cseregép után legfeljebb 4 óra késéssel érkezik meg (módosított Art 7(2)). A rövidebb átirányított utakra vonatkozó 50%-os kedvezmények megszűnnek.
• Új csökkentés: ha olyan cseregéppel utazik, amely az eredetihez képest több mint 1 órával korábbi indulásra van ütemezve, a légitársaság 50%-kal (kevesebb mint 2 órával előbbre hozott) vagy 25%-kal (kevesebb mint 3 óra) csökkentheti a kártalanítást (módosított Art 7(3)).
• Kérelmét az indulástól számított 9 hónapon belül kell benyújtania a légitársaságnak, és a légitársaságnak 30 naptári napon belül ki kell fizetnie vagy meg kell indokolnia elutasítását (módosított Art 7(9)).
• A légitársaságoknak az utazás végétől számított 96 órán belül tájékoztatást kell küldeniük a kártalanításhoz való jogáról (módosított Art 7(4)).
• A rendkívüli körülmények listája bővül. A légitársaság saját személyzetének sztrájkja csak akkor számít bele, ha olyan követelésekből ered, amelyeket csak a hatóságok tudnak teljesíteni.

Utoljára frissítve: 2026-10-16