Машинний переклад лише для інформації. У разі будь-яких розбіжностей чинною є англійська версія.

Чи є страйк надзвичайною обставиною?

Це залежить від того, чий це був страйк і які правила застосовуються до вашого рейсу. Порада щодо власного персоналу нижче стосується лише рейсів за EU261 та UK261; канадські рейси за APPR підкоряються іншим правилам.

Страйки власного персоналу за EU261: рішення Суду ЄС

Krüsemann (C-195/17), 17 квітня 2018 року

Після того як авіакомпанія (TUIfly) несподівано оголосила про реструктуризацію, льотний персонал влаштував «дикий страйк», організований самими працівниками, а не профспілкою. Суд постановив, що це не є надзвичайною обставиною. Спори з персоналом є частиною звичайної діяльності авіакомпанії, і страйк був спровокований власним рішенням авіакомпанії. Страйк не є автоматично надзвичайним лише тому, що в міркуванні 14 згадуються страйки; кожен випадок оцінюється за двома умовами.

Airhelp проти SAS (C-28/20), Велика палата, 23 березня 2021 року

Пілоти SAS оголосили законний страйк, скликаний їхніми профспілками через зарплату, з дотриманням належних термінів повідомлення. Суд постановив, що страйк власного персоналу авіакомпанії, пов'язаний з вимогами щодо їхньої зайнятості, які можна вирішити шляхом діалогу всередині компанії, не є надзвичайною обставиною. Це ситуація на переговорах щодо заробітної плати. Суд додав (п. 42), що зовнішні щодо авіакомпанії страйки, наприклад, авіадиспетчерів або персоналу аеропорту, можуть бути надзвичайними.

Рейси у Великій Британії: Управління цивільної авіації проти Ryanair

Рішення у справі Airhelp проти SAS було ухвалено після закінчення перехідного періоду Brexit, тому воно не є обов'язковим для судів Великої Британії (Закон про Європейський Союз (вихід) 2018 року, ст. 6). Для UK261 провідною справою є Civil Aviation Authority проти Ryanair DAC [2022] EWCA Civ 76. Апеляційний суд постановив, що страйк власних пілотів Ryanair у 2018 році не був надзвичайною обставиною, підтвердивши рішення Високого суду ([2021] EWHC 1476 (Ch)). Справу Krüsemann (2018) було вирішено до виходу Великої Британії з ЄС, і вона залишається частиною прецедентного права Великої Британії.

Страйки управління повітряним рухом та аеропортів (EU261 та UK261)

Оскільки вони є зовнішніми, вони зазвичай вважаються надзвичайними за EU261 та UK261. Два моменти все ж мають значення:

• Авіакомпанія повинна довести, що страйк фактично спричинив вашу затримку та що вона вжила розумних заходів, таких як зміна маршруту в обхід проблемного повітряного простору, де це було можливо.
• Згідно з EU261 та UK261 вам усе ще належить право на обслуговування (харчування та готель, якщо ви залишаєтеся на ніч), як тільки ваш виліт затримується на 2, 3 або 4 години залежно від відстані, або поки ви чекаєте на заміну після скасування (ст. 5(1)(b), ст. 6(1), ст. 9; C-12/11 McDonagh).

Що змінюється з 23 жовтня 2027 року

Регламент 2026/2202 визначає страйки на підприємствах, що надають життєво важливі послуги (аеропорт, авіанавігація, наземне обслуговування, яке авіакомпанія не обирає), як надзвичайні. Страйки в авіакомпанії-операторі враховуються лише тоді, коли вони виникають через вимоги, які можуть задовольнити лише державні органи. На практиці звичайні трудові спори в авіакомпанії залишаються в її зоні відповідальності.

Що робити, якщо авіакомпанія сказала «страйк»

1. Запитайте в письмовій формі: чий персонал страйкував і в які дати?
2. Якщо це був власний персонал авіакомпанії, посилайтеся на C-195/17 та C-28/20 для претензій за EU261 або на Civil Aviation Authority проти Ryanair [2022] EWCA Civ 76 і C-195/17 для претензій за UK261. Для рейсу, який підпадає лише під дію канадського APPR, це не допоможе: будь-який трудовий конфлікт перебуває поза контролем авіакомпанії (ст. 10(1)(j)), тому натомість вимагайте перебронювання або повернення коштів (ст. 10(3), ст. 18). Якщо ваш рейс підпадає під дію як APPR, так і EU261 або UK261, подавайте претензію за EU261 або UK261.
3. Якщо це стосувалося управління повітряним рухом, запитайте, яких розумних заходів було вжито і чи виконувалися рейси інших авіакомпаній.
4. Скористайтеся перевіркою, щоб дізнатися суму та кінцевий термін.

Останнє оновлення: 2026-10-16