Traducción automática, solo a efectos informativos. En caso de discrepancia, prevalece la versión en inglés.
Árbol de decisión de UK261
UK261 es la versión retenida en el Reino Unido del Reglamento 261/2004. Funciona como EU261 pero paga en libras y tiene su propio ámbito de aplicación. La CAA es el regulador del Reino Unido.
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1¿Salió su vuelo de un aeropuerto del Reino Unido?
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2¿Voló al Reino Unido en una aerolínea del Reino Unido, o en una aerolínea con licencia en un país de la UE?
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3¿Voló desde fuera del Reino Unido y la UE hacia la UE en una aerolínea del Reino Unido (por ejemplo, British Airways, de Nueva York a París)?
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4¿Le denegaron el embarque (denegación de embarque) en contra de su voluntad, con documentos válidos y a tiempo para la facturación?
SíSe debe una compensación, sea cual sea el motivo de la aerolínea: las circunstancias extraordinarias no eximen de la denegación de embarque. Consulte las cantidades a continuación.
NoVaya al paso 5.
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5¿Su vuelo fue objeto de una cancelación?
SíSe informó al menos 14 días antes de la salida: sin compensación. Se informó de 7 a 13 días antes: ninguna si el vuelo alternativo salió no más de 2h antes y llegó con menos de 4h de retraso. Se informó con menos de 7 días de antelación: ninguna si salió no más de 1h antes y llegó con menos de 2h de retraso (Art 5(1)(c)). De lo contrario, vaya al paso 7.
NoVaya al paso 6.
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6¿Llegó a su destino final con 3 horas o más de retraso?
SíVaya al paso 7.
NoNo hay compensación. Es posible que aún se le deba atención: comidas si su salida se retrasó 2 horas o más (1.500 km o menos), 3 horas o más (más de 1.500 km hasta 3.500 km) o 4 horas o más (vuelos más largos), y un hotel si tuvo que pernoctar (Art 6(1), Art 9).
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7¿Las circunstancias extraordinarias causaron el retraso o la cancelación (condiciones meteorológicas, gestión del tránsito aéreo, huelga del personal del aeropuerto o del control de tráfico aéreo)?
SíNo hay compensación, pero la aerolínea debe demostrarlo. Solicite el motivo por escrito.
NoSe debe compensación. Consulte las cantidades a continuación.
Cantidades por pasajero (CAA)
| Distancia | Retraso a la llegada | Importe |
|---|---|---|
| 1.500 km o menos (p. ej., de Glasgow a Ámsterdam) | 3h o más | £220 |
| Más de 1.500 km hasta 3.500 km, o dentro del Reino Unido más de 1.500 km (p. ej., de East Midlands a Marrakech) | 3h o más | £350 |
| Más de 3.500 km (p. ej., de Londres a Nueva York) | De 3h hasta 4h inclusive | £260 |
| Más de 3.500 km | Más de 4h | £520 |
Desde el 14 de diciembre de 2023, el UK261 Art 6(3) establece que un retraso de "tres horas o más" (introducido por SI 2023/1370), por lo que llegar exactamente 3 horas tarde cuenta. Un retraso de larga distancia de exactamente 4 horas se encuentra en la franja reducida de £260 (Art 7(2)(c): "no exceda de... cuatro horas").
Plazo y reclamación
Puede presentar una demanda judicial en un plazo de 6 años en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte, o de 5 años en Escocia (CAA; Dawson v Thomson Airways [2014] EWCA Civ 845). Si la aerolínea se niega o no responde en un plazo de 8 semanas, puede acudir a su sistema de resolución alternativa de litigios (ADR) aprobado (AviationADR o CEDR), o al equipo de asesoramiento y reclamaciones de pasajeros (Passenger Advice and Complaints Team) de la CAA si no dispone de ninguno. Solicite el ADR en un plazo de 12 meses a partir de la respuesta final de la aerolínea.
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